Vergonzosamente Chevrolet no puede cambiar neumáticos en el C8 Corvette Z06

Speed ​​Phenom lucha por encontrar un concesionario Chevy para montar los neumáticos nuevos en sus ruedas de carbono, por lo que recurre a su concesionario local de Ferrari para obtener ayuda.

el nuevoC8 Chevrolet Corbeta Z06 ha sido algo así como una revelación de rendimiento para GM y Chevrolet. Mientras que algunos puristas de Corvette siguen divididos sobre la introducción de un V8 plano de 670 hp de estilo más europeo, ahora sentado detrás del conductor, el C8 Z06 ahora puede enfrentarse cara a cara con la élite de Europa.carros deportivos.

Por otro lado, la experiencia de propiedad, particularmente el cuidado posterior de Chevrolet, ha dejado a muchos clientes con un sabor amargo en la boca.

Los informes de motores C8 Z06 que explotan después de menos de 1,000 millas y el dudoso retroceso de Chevy en su programa de recompensas por propiedad de $ 5,000 han sido desastres de relaciones públicas, y YouTuber Speed ​​Phenom ha encontrado otro problema con el auto halo de Chevrolet.

Speed ​​Phenom ha tenido problemas con las ruedas del C8 Corvette durante casi seis meses. Las ruedas de carbono originales que venían con el Z06 comenzaron a agrietarse en el centro en noviembre del año pasado, y después de un largo proceso de envío de ruedas de repuesto, se dio cuenta de que ninguna concesionaria de Chevrolet colocaría las llantas requeridas en el auto.

El C8 Corvette Z06 utiliza una configuración de ruedas y neumáticos muy específica: cuenta con Michelin Cup 2 R de 345" en la parte trasera y 275" en la parte delantera. Sin embargo, estos son neumáticos que funcionan sin aire de fábrica, lo que significa que la pared lateral del neumático es tan corta y rígida que hacer que los neumáticos se sellen a las ruedas de carbono sin daños potenciales es increíblemente difícil.

RELACIONADO: Este concesionario Chevrolet realmente dejó caer la pelota en el pedido C8 Corvette Z06 de un cliente

Speed ​​Phenom dice que ningún concesionario Chevy los tocará porque no tienen la capacitación adecuada y no quieren ser responsables de los daños. Como resultado, Speed ​​Phenom decidió llevarlos a Ferrari San Diego para ver si podían colocarlos en su lugar.

Sin embargo, a pesar de los múltiples intentos, ni siquiera los mecánicos autorizados de Ferrari pudieron colocar los neumáticos. Los mecánicos de Ferrari probaron múltiples técnicas, incluida una herramienta de asiento de talón de llanta Cheetah, correas de trinquete y el uso de múltiples barras, entre otras. Sin embargo, sin importar lo que intentaron, no pudieron colocar los neumáticos de manera segura.

Speed ​​​​Phenom también ha tenido algunos talleres independientes que lo contactaron sobre métodos alternativos, y el más viable parece un método de brida que se monta en el centro de la rueda a través de las tuercas. Sin embargo, dice que no quiere salir de la red de concesionarios autorizados, ya que el coche ya no estará en garantía.

En este punto, parecería tener sentido simplemente encontrar algunos neumáticos diferentes o instalar un nuevo juego de ruedas por completo.

RELACIONADO: YouTuber envía una advertencia a los vendedores de automóviles después de 3 intentos fallidos de robar su Chevrolet Corvette C8

Sin embargo, desafortunadamente para Speed ​​Phenom, no hay llantas alternativas que pueda encontrar para adaptarse a las ruedas de carbono OEM, y el paquete Z07 en el C8 Z06 tiene una calibración de dirección específica que está diseñada para funcionar con las ruedas de carbono livianas, dejándolo atascado qué hacer a continuación.

Callum MacHugh es un apasionado de la gasolina enamorado de todo lo relacionado con la automoción. Al crecer en el norte de Escocia, su pasión comenzó a la edad de 2 años, viendo a los coches de rally atravesar la campiña de las Tierras Altas muy, muy de lado. Desde entonces, se ha convertido en un ávido fanático de los deportes de motor y cancelará todos y cada uno de sus planes para ver la última ronda del Campeonato IMSA Weathertech. Callum también tiene una licenciatura en periodismo y ha escrito anteriormente sobre autos sintonizados JDM, varias categorías de deportes de motor y carreras de simulación.